Relevé des contributions
Après présentation d'un diaporama de cadrage du thème, la discussion s'engage :
sur le prix moyen de vente des terrains sur Aire et les communes alentour aujourd’hui,
puis sur l'intérêt du pass-foncier,
et sur la concurrence entre les communes.
Ces éléments renvoient à la question de la nature des aides publiques.
Il y a en effet un enjeu social fort, à traduire dans le projet ou son environnement :
par différentes formes urbaines, c'est à dire le développement d'une offre en logements adaptée à une diversité d'habitants,
mais également en prévoyant la proximité et/ou l'accessibilité aisée des services, notamment pour répondre au vieillissement de la population.
Sur ce thème, les questionnements semblent nombreux et dépassent la stricte échelle du site de projet :
comment améliorer l'accès des personnes âgées et des personnes à mobilité réduite (les "captifs") aux services urbains ?
quels services prévoir sur le Mas ?
quelles potentialités liées à l'urbanisation du Mas ?
quelles conditions mettre en œuvre pour favoriser les liens sociaux entre voisins ?
Une autre question de fond est soulevée : la mixité sociale est-elle vraiment possible sur un site comme celui du projet de lotissement ?
Le débat qui s’en suit y répond en mettant en avant la nécessité d’un véritable "mélange" des statuts de logements, qu'ils soient en locatif, en accession sociale, ou en accession libre.
Les coûts de construction des logements sociaux sont également évoqués.
Aux normes thermiques applicables actuellement, les prix moyens sont d'environ 900 à 1000 € HT en logement social ; aux normes "Bâtiment Basse Consommation", les prix moyens sont de l'ordre de 1400 € HT.
Il est rappelé que les surfaces habitables pour les logements sociaux s'échelonnent de 52 à 54 m² pour un T2, 64 à 67 m² pour un T3, et 76 à 78 m² pour un T4.
Le cas des étudiants de la Cité Scolaire est également évoqué.
On constate ainsi que :
- la résidence du CROUS est sous occupée,
- l'internat du lycée est très demandé en raison de l'attractivité des prix pratiqués,
- les étudiants sont, de manière générale, demandeurs de logements T1 et T2.
Plusieurs autres aspects et pistes de réflexion sont abordés :
• L'idée d'un "jardin partagé" ou jardin collectif de quartier, comme exemple de lieu de rencontres sociales et de partage.
• La question de l'offre en transports en commun, à travers l'exemple de la navette de transport à la demande mise en service à Dax. Cette solution apparaît intéressante, mais a un coût, en particulier à l'échelle d'une petite ville comme Aire sur l'Adour.
• Sur un autre plan, il est évoqué l'idée de gaines techniques réalisées dans les logements, dans l'attente d'une possible installation d'ascenseur (dans le cas où le bâtiment atteint le R+2).
• La question des prescriptions architecturales et des matériaux à imposer ou à prévoir dans le lotissement. Elle renvoie à une approche croisée entre les différentes thématiques (efficacité énergétique, image urbaine…)
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